Alkuun

Ylimääräisiin

Sierran käsijarruvaijerinasennus

Alfamerin korjausopas väittää käsijarruvaijerinvaihdon olevan niin yksiselitteinen toiminpide, ettei se anna edes ohjeita sen tekemiseen. Tästä huolimatta monelta jää kyseinen remontti tekemättä ja autofoorumeilla pyydetään neuvoja vaijeria koskien. Mikäli autossasi on alunperin rumpujarrut, täytyy vaijerinpää saada ensin irti jarrukilvestä. Pää on todella tiukassa, ja jopa lukkopihdeilla tarvittu 90 asteen käännös täytyy tehdä voimaa käyttäen. Kun saat vaijerin pois jarrukilvestä, sen on liikuttva taaksepäin muutama sentti, jotta se saadaan irti korinpohjanohjaimista. Toisin sanoen käsijarrukahvan kiinnitys on avattava. Itse kahvaa ei tarvitse irroittaa.

Yllä näkyvästä kuvasta kiinnityksen ajatus on helppoa hahmottaa. Työnnät vain lukkolevyn pois ja nostat tapin ylös. Etenkin levyjarrujen kanssa takaisin asennus voi tuoda eteen ongelmia. Työjärjestys on tässäkin ensisijaisen tärkeää. Aluksi vaijeri on viisainta kiinnittää kahvanpäähän. Vaijerin saamiseksi yltämään satuloiden koukkuihin, ja saadakseen siihen työvaraa, tulee sitä löysätä kirsirinholkista. Samasta holkista vaijeri kierretään tarpeeksi tiukalle, kun päät ovat kiinni satuloissa. Kuvassa näkyvä A on juuri levyjarrullisen vaijerinpää, ja sen saamiseksi kiinni satulaan voi olla viisainta käyttä hyviä siirtoleukapihtejä.

Tämä osio kertoo yhden kohdan mitä vaaditaan siirtyessä rummuista levyjarruihin, mutta sekin on nyt helpompaa!

This Web Page Created with PageBreeze Free HTML Editor